发布日期：2025-02-05 00:36 点击次数：69
印度面临战机压力
在“六代机”试飞后，我们继续大量装备歼-20，并计划从2025年开始装备歼-35。这给印度空军带来压力，他们正寻找自己的五代机，但未有进展。因此，《Livefist Defence》提出考虑苏-57战斗机。
印度转向苏-57对抗歼-20
印度渴望获得五代机，但只有中国、美国和俄罗斯具备研发能力，且可能出口的只有美国和俄罗斯的型号，即F-35和苏-57。尽管印度曾对F-35感兴趣，但因无法从美国获得，只能转向苏-57。印度希望用苏-57对抗歼-20。
印度参与苏-57项目
印度与俄罗斯在苏-57战斗机（原称“PAK-FA”）项目上曾有合作。2007年1月，双方在“印度航展”上宣布合作，项目代号“FGFA”，目标是为印度定制一款具备隐身、高机动性和高敏捷性的五代机，即苏-57的外贸版本。
印度空军期望用这款战机替换现有的米格-29、美洲虎和幻影-2000战斗机，并计划在2009年首飞，2015年服役，采购250架并出口600架。俄方承诺为印度研发专用的双座型号，但因工程延期，直到2010年才实现首飞。
FGFA项目争议与印度退出
原本双方同意各占50%的资金、工程和知识产权，印方负责25%的设计和开发，但自始至终争执不断，协议签署拖延，成本持续上升，采购计划缩减。印度后来对F-35感兴趣，减少了对FGFA的关注，并对俄方不分享核心技术不满。最终，印度在2018年退出合作，项目由俄方独自推进，成为苏-57战斗机，并于2020年服役。
印度对FGFA项目一直有怨言，认为俄罗斯不愿分享关键技术，自己仅出资，未参与设计。协议签署时预计成本80-100亿美元，单位成本1亿美元，若出口可降低。但实际启动后，成本超支严重。
印度退出FGFA项目
起初，俄方要求印方投资37亿美元用于原型机，后增至67亿美元。印度计算后发现单价可能超2亿美元，总投资达400亿美元，超出其承受能力。即使在2017年，单价2亿美元已让印度难以接受，总成本更高。
印度重新评估后认为，尽管FGFA项目对“先进中型战斗机”（AMCA）计划有帮助，但最终仍决定退出该项目。
印度放弃苏-57项目
印度退出FGFA项目的主要原因是成本高、技术转让少、平台性能差及服役时间晚（可能晚于2027年）。印度起初不愿放弃该项目，希望在苏-57成功服役后重新合作，但俄罗斯失去合作意愿。印度空军对此并不在意，2019年称只有俄罗斯空军使用苏-57才考虑采购，后来完全放弃进口五代机，转而全力支持“AMCA”计划，不再考虑引进苏-57。
印度五代机计划遇阻
印度面临困境，无法从美国获得F-35战斗机，而从俄罗斯购买也不容易，且价格高昂。《Livefistdefence》指出，印度空军只能寄希望于“AMCA”计划来实现五代机目标，但研发进展缓慢。印度可能后悔当初放弃FGFA项目，但现在已无法挽回。
上一篇：没有了
